乗っている人が少ないところ。外観、インテリアのデザインが洗練されている。
内装の作りや不思議な車を作っているところ。
(引用元：当店ご購入のお客様)
１．内外装のデザイン（絶対に日本車では真似できません）
２．運転感覚が１．６リッターにもかかわらず高質
３．価格を大きく上回る装備
４．高速での安定感（これは特に直進安定性にあらわれます。前輪駆動の先駆者）
５．いい車なのに売れていないので、ほとんど同じ車に出会わない（私は天邪鬼なので、、、）
６．フランス車独特の乗り味
７．マイナーチェンジがほとんど気にならない
８．新車3年保証があと2年延長できること（合計5年）
パワーがもう少しあり、ギアも5速はほしいです．ただ、加速で困ったことはありません。サイドミラーは慣れが必要です。
(引用元：carview)
フレンチデザインの洗練が生んだ流麗なスタイリングが、鮮烈な存在感を放つサルーン。
ダブルシェブロンのモチーフと連続しボディサイドへと美しく回り込むようにデザインされた大胆な造形感覚が光るヘッドライト。
インストルメントパネル
ゆるやかな曲線が、洗練された空間に落ち着きを与える。
透過式デジタルディスプレイ
もっとも目に見えやすい中央部にレイアウトされ、主要なドライブ情報をドライバーが視線を大きく動かすことなく把握できる透過式デジタルディスプレイ。周囲の明るさに応じて自動的にコントラストを調整する画面は、昼夜変わらない視認性を発揮。スピードを中心に、タコメーター、シフトポジション、燃料計、水温計、走行距離などを見やすく表示します。
透過式デジタルディスプレイ
通常は日付や時計・外気温を表示。さらにメニュー選択によって、オーディオ機能のコンディション表示のほか、ドライブコンピューターとして走行距離・平均燃料消費量・平均速度などのクルマの走行状態をモニターしてドライバーに情報提供します
センターフィックスステアリング
通常は日付や時計・外気温を表示。さらにメニュー選択によって、オーディオ機能のコンディション表示のほか、ドライブコンピューターとして走行距離・平均燃料消費量・平均速度などのクルマの走行状態をモニターしてドライバーに情報提供します
クルーズコントロール／スピードリミッター
アクセルを踏まなくても設定したスピードをキープするクルーズコントロールと、設定スピードに達するとエンジンを制御しスピードの上昇を防ぐスピードリミッター。長時間にわたるドライブをより快適にします。
1.6Lダイレクトインジェクション・ツインスクロールターボ付DOHC16Vエンジン
軽量コンパクト化を徹底し、燃費性能を追求しながら、2L クラスに匹敵するトルクフルなパフォーマンスを実現した先進的なパワーユニット。ターボチャージャーによるパワーの息継ぎを感じさせない力強い加速は、ドライビングプレジャーにあふれる走りを提供します。
ダイレクトインジェクション
アクセルを踏まなくても設定したスピードをキープするクルーズコントロールと、設定スピードに達するとエンジンを制御しスピードの上昇を防ぐスピードリミッター。長時間にわたるドライブをより快適にします。
ツインスクロールターボチャージャー
タービンを駆動する排気圧力を2 系統の回路に分けて供給し、効率の高い過給圧を実現しています。ターボチャージャーはわずか1,000rpm から過給を開始し、1,400rpm時には最大トルクに、それが3,500rpm まで持続する驚異的なトルク特性を発揮します。
連続可変バルブタイミング機構
運転状況に応じて吸排気バルブの開閉タイミングを連続的に変化させ、全回転域で理想的な燃焼を実現します。
最高出力
103kw（140ps）/5,800rpm
最大トルク
240Nm（24.5kgm）/1,400～3,500rpm
分割可倒式シート（ダブルフォールディング付）
6:4の割合で独立して倒すことができる分割可倒式シートを採用。荷物の量・大きさ・長さや乗員数に合わせて、最適なラゲッジスペースをつくることができます。
| 車種名・グレード | トランスミッション | ボディタイプ | 排気量 | メーカー希望小売価格（消費税込） |
|---|---|---|---|---|
| C4 1.6 NAVISION * | 4AT | 5ドアハッチバック | 1.6L | 2,690,000円 |
| C4 1.6T エクスクルーシブ | 4AT | 5ドアハッチバック | 1.6L | 3,240,000円 |
* エコカー補助制度対象モデル